鋼絲繩芯輸送帶擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。

4、生膠以天然橡膠為主，并用20~30質量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質炭黑，用量10質量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標注

橡膠帶行業標準需涉及采用下列定義，用戶可以作為前期專業知識的了解，其內容匯總如下： 壓縮強度：壓縮試驗中，試樣能承受的大壓縮應力；

鋼絲繩芯輸送帶熔體流動速率：在規定的試驗條件下，一定時間內擠出的熱塑性物料的量；

彈性模量：在比例極限內，應力與材料相應應變之比；

塑膠：以高聚物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動成型的材料；

橡膠：能改性或已改性成不溶解但能溶脹于沸騰的苯、乙醇甲苯共沸液等溶劑的彈 性體，改性后的橡膠，不易在加熱和中等壓力下重新模制成形，無稀釋劑時，在標準室溫下拉伸到兩倍長度保持1分鐘后放松，能在1分鐘內回縮到原長度的1.5倍以下;

固化溫度：粘合劑或裝配件中的粘合劑進行固化的溫度；

固化時間粘合劑：在規定的溫度或壓力或兩者兼備的條件下，裝配件中粘合劑進行固化所需的時間;