不銹鋼平板車(chē)多用于載人載物，駕車(chē)時(shí)，將拴在兩車(chē)把間的"車(chē)絆"掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車(chē)上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車(chē)的人可在車(chē)把右再系引一繩套于肩上用以拉車(chē)或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車(chē)上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的"水車(chē)子"較平板車(chē)簡(jiǎn)陋，車(chē)把更長(zhǎng)，車(chē)輪高過(guò)車(chē)盤(pán)，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車(chē)還經(jīng)常被裝滿(mǎn)貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物"

不銹鋼平板車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠(chǎng)和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。

北方的平板車(chē)車(chē)把較長(zhǎng)，車(chē)停靠時(shí)，車(chē)把前端著地斜放，兩端點(diǎn)恰好與兩車(chē)輪同處一個(gè)平面，從而使車(chē)子停放平穩(wěn);南方有些地區(qū)的平板車(chē)由于車(chē)型輕巧，車(chē)把較短，著力點(diǎn)剛好與北方相反，往往在車(chē)尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長(zhǎng)度取決于拉車(chē)人的身高。停靠車(chē)子時(shí)，只需稍稍抬起胳膊，車(chē)子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動(dòng)作，同時(shí)又節(jié)省了體力。