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廈門莫格電氣自動化有限公司
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1 實現現場與plc主機的電器隔離,提高抗干擾性.
2 避免外電路出故障時,外部強電侵入主機而損壞主機.
3 電平交換,現場開關信號可能有各種電平,光電耦合起降他們變換成PLC主機要求的標準邏輯電平.
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3.三大控制系統之間的差異
我們已經知道，FCS是由DCS與PLC發展而來，FCS不僅具備DCS與PLC的特點，而且跨出了**性的一步。而目前，新型的DCS與新型的PLC，都有向對方*攏的趨勢。新型的DCS已有很強的順序控制功能;而新型的PLC，在處理閉環控制方面也不差，并且兩者都能組成大型網絡，DCS與PLC的適用范圍，已有很大的交*。下一節就僅以DCS與FCS進行比較。在前面的章節中，實際上已涉及到DCS與FCS的差異，下面將就體系結構、投資、設計、使用等方面進行敘述。
3.1 差異要點
·DCS
DCS系統的關鍵是通信。也可以說數據公路是分散控制系統DCS的脊柱。由于它的任務是為系統所有部件之間提供通信網絡，因此，數據公路自身的設計就決定了總體的靈活性和安全性。數據公路的媒體可以是：一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。
通過數據公路的設計參數，基本上可以了解一個特定DCS系統的相對優點與弱點。
(1)系統能處理多少I/O信息。
(2)系統能處理多少與控制有關的控制回路的信息。
(3)能適應多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。
(4)傳輸數據的完整性是怎樣*檢查的。
(5)數據公路的zui大允許長度是多少。
(6)數據公路能支持多少支路。
(7)數據公路是否能支持由其它制造廠生產的硬件(可編程序控制器、計算機、數據記錄裝置等)。
為保證通信的完整，大部分DCS廠家都能提供冗余數據公路。
為了保證系統的安全性，使用了復雜的通信規約和檢錯技術。所謂通信規約就是一組規則，用以保證所傳輸的數據被接收，并且被理解得和發送的數據一樣。
目前在DCS系統中一般使用兩類通信手段，即同步的和異步的，同步通信依*一個時鐘信號來調節數據的傳輸和接收，異步網絡采用沒有時鐘的報告系統。
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